パワーウィングス/小さな展覧会

◆　紅葉をもとめて　◆ レイアウト編集：ピアニッシモさん

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去る10／8～10／10に2泊3日の紅葉を求めての旅となった。関東北部のほうでは、既に紅葉も見ごろであろうとルートを練りあげての出発。

～碓氷峠～軽井沢～峰ノ高原～須坂～津南～秋山郷～三国峠～

道路が込みだす前にと、早朝6:00自宅出発、1時間ほどで所沢から関越自動車道へ入る。
8:00　SAにて温かいうどんで遅い朝食となる
8:45　上信越道吉井を下り、一般道へ

☆通りがかりに「十月桜」に出会い、早速デジカメの出番

桜に見惚れていると、広い敷地に板塀を巡らせている家屋があった。ご先祖は「庄屋さん」ではないか、と思われる佇まいにひかれ門に近づくと、「入り口はこちらではありません」の立て札があり、ハテナ？

江戸時代にこの地方きっての豪商として、特産物の主に麻・砥石などを取引していた岡部家。代々受け継いできた歴史資料や美術品等を財団法人として公開、その後、富岡市に寄付されて管理・運営をしている。

桐タンス三棹
金具のしっかりとした、今でも使えそうです

絵本
文字がカタカナ、右から読む　里見八犬伝・源平盛衰記など

原料の麻糸が出来るまでの工程と、使用していた道具類を展示してある
緑色の「蚊帳」は、子供の頃に使ったことがあり懐かしい

麻の繊維を取り出すための大きな釜は、実際に使用していたもの
奥の倉には、主に貴重な美術品を保存、手前は増築された部分

周辺の花たち

紅葉のつもりが、思わぬとことで『さくら』に出会い、ラッキーなスタートとなった

ドライブをしていると、「道の駅」がある
休憩もかねて、大体は立ち寄ることにしている
地元の野菜・果物・特産物などを見るのが、楽しみになっている
妙義山をみながら横川へと進む

紫色の大輪で豪華な花に出会う
＜パープルクイーン＞　ナス科チョウセンアサガオ

現JR信越本線の終着となる「横川駅」
昭和40年代後半は、「ディスカバージャパン」のブームに乗り、碓氷峠を越え
軽井沢へのコースとして脚光を浴び
小さな釜に入っている「峠の釜めし」は、全国的に有名になった

長野冬季オリンピックの前年、長野新幹線が平成9年10月1日に開通
その前日、横川―軽井沢間の最後の電車「特急あさま37号」がEF63形とともに
104年の歴史に終止符を打った

使われなくなった線路の上には、電車がいまにも動き出しそうに・・・
操作場らしき軌道は、舗装され鉄道文化村へと続く
横川駅前の「おぎのや」で、「峠の釜めし」を昼食にする
「峠の釜めし」は、国道18号や上信越自動車道のSAでも売っている

旧中山道の坂本宿を抜け、碓氷湖、めがね橋へと進む
廃線となったところを整備して、遊歩道として人気を集めている

めがね橋

めがね橋の愛称で親しまれる、煉瓦造りの4連アーチ式鉄道橋
アブト式旧線の時代に使われていたトンネルも、いくつか整備され
遊歩道として利用されている

近くの碓氷湖には、めがね橋を模した赤い橋が架けてある
碓氷湖を眺めながら、お饅頭とお茶で一休み、いざ軽井沢へ～

峠を越えて軽井沢へと入る
第1日目の宿泊地である軽井沢のペンションを確かめ、まだ時間があったので
軽井沢銀座（旧軽）をぶら～りすることに・・・
"銀座"と名がつくように、すごい人込みで"ここはどこ？"

観光バスの人たちが居なくなるのを待って、やっと撮れた一枚
古くからある「土屋写真店」には、皇室の写真がいっぱい・・・
同じくこの通りにある「フランスパン」店にも、多勢の人でムンムン
この日は特に寒く、外気温9℃しかない！
地元の人たちが、寒い寒いと言いながらマフラーや厚手のジャケットを着ている

スカートの中の素足がブルブル、急いでペンションへ戻り
熱いジャグジーのお風呂に飛び込み、じっくりと身体を温める、フゥ～～～～

お風呂からあがると、おいしいディナーが待っていてくれました
その日は、我々だけで「二人の世界！」でした（~▽~＠）♪♪♪

第１日目の走行距離数は、188kmでした、おつかれサマ～

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